大連叉車培訓在作業(yè)時，可能由于貨物重心“過遠”或超載，對前輪支承點產(chǎn)生的力矩過大，而使叉車失去穩(wěn)定向前傾翻。為了保證叉車的作業(yè)安全，必須使叉車沿車身前后方向具有必要的穩(wěn)定性，這種穩(wěn)定性稱為縱向穩(wěn)定性。

  當叉車轉(zhuǎn)彎過急，或在斜坡上轉(zhuǎn)彎，或高速行駛轉(zhuǎn)彎，還有可能使叉車向側(cè)面傾翻。目前國內(nèi)外普遍采用傾斜平臺法來檢查和評價叉車穩(wěn)定性，我國叉車標準規(guī)定，叉車應進行四種穩(wěn)定性試驗；叉車滿載碼垛時的縱向穩(wěn)定性、橫向穩(wěn)定性，叉車滿載行駛時的縱向穩(wěn)定性，叉車空載行駛時的橫向穩(wěn)定性。

  叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。叉車培訓廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟中的各個部門。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀50年代初開始制造叉車。

  叉車根據(jù)其動力裝置的不同，還可分為電瓶（蓄電池）叉車及內(nèi)燃叉車。電瓶叉車結(jié)構(gòu)簡，操作方便，動作靈活，維修保養(yǎng)容易，但它需要充電設備和充電人員，行駛速度較低，對路面要求較高，只適用于平整堅實地面上作業(yè)。

  在裝載貨物時，應接貨物大小來調(diào)整貨叉的距離，貨物的重量應平均的由兩貨叉分搭，以免偏載或開動的貨物向一邊滑脫。貨叉插入貨堆后，叉壁應與貨物一面相接觸，然后門架后傾，將貨叉升離地面200毫米左右再行駛。