吊車幅度下限控制，控制，分別說明以下：

1．幅度上限控制：當(dāng)臂桿運(yùn)行到小幅度（大角度）時，儀表發(fā)出聲光報警，幅度上限繼電器動作，切斷減幅回路，使臂桿停止減幅，但可以前安全方向（增幅）運(yùn)動。

2．幅度下限控制：當(dāng)臂桿運(yùn)行到大幅（小角度）時，儀表發(fā)出聲光報警，幅度上限繼電器動作，切斷增幅賄賂，使臂桿停止增幅，但可以前安全方向（減幅）運(yùn)動。

3．控制：當(dāng)實(shí)際起重量達(dá)到額定起重量的95%時，儀表發(fā)出滿載聲光報警，但不控制，當(dāng)實(shí)際起重量達(dá)到額定重量的105%時，儀表發(fā)出聲光報警，繼電器動作，切斷釣上漲回路及臂桿增幅回路，使吊車能夠往安全方向運(yùn)動（減副或者落鉤）。吊車專業(yè)制作2-25噸全自動液壓小型吊車。船吊，隨車吊。

仔細(xì)檢查有無漏油漏水的痕跡。點(diǎn)燃發(fā)動機(jī)，觀察排出氣體的顏色。一但排出的氣體是半透明的淡灰色，分析發(fā)動機(jī)工作狀況良好。倘若是藍(lán)色介紹發(fā)動機(jī)已格外疲勞。白色顯示汽缸墊行將報廢。其他，您可以嗅一嗅排放氣體的氣味，氣味難聞的就推薦發(fā)動機(jī)狀況也不完善。五留心剎車不啟動發(fā)動機(jī)先用力踩3-4次剎車，之后在空檔狀態(tài)下繼續(xù)踩著剎車踏板發(fā)動汽車。

一旦剎車踏板有被吸引下去的認(rèn)為就分析這臺車的真空助力系統(tǒng)正常。毋須要試駕一下，重點(diǎn)感覺發(fā)動機(jī)的聲音及加快表現(xiàn)、底盤是不是有異響、減震效果、方向與離合是不是沉重、制動靠得住性。六不可“因小失大”汽車起重機(jī)重要的部分是車身、吊臂部分和發(fā)動機(jī)等相關(guān)配件。二手起重機(jī)在外觀上或多或少會有些毛病。

吊車吊裝作業(yè)的注意事項(xiàng)，進(jìn)行吊裝作業(yè)前必須認(rèn)真檢查被吊物的綁扎和吊鉤情況，特別是對于質(zhì)量和體積較大、吊裝高度較高的重物更應(yīng)慎重，應(yīng)再次檢查滑輪組的倍數(shù)是否合適，配重狀態(tài)和制動器等；對于更換滑輪組的倍數(shù)后，必須保持吊鉤旋轉(zhuǎn)軸與地面垂直。當(dāng)起重量達(dá)到額定起重量的90%以上時，不得同時進(jìn)行兩種以上的操作動作，當(dāng)起重量達(dá)到額定起重量的50%時，應(yīng)使用低速齒輪。吊運(yùn)貨物時，由于吊臂的變形，工作半徑會增大。